旅行社一直是民航的铁杆顾客，但民航总局的一纸禁折令也只给了旅行社组团乘飞机9折优惠的政策，对此旅行社颇有微辞。
中国国际旅行社票务中心总经理顾汉兴说，机票是不是打折，应该根据市场的供求而定，民航总局一刀切的做法不符合市场经济规律。旅游团的客流量比较大，客源稳定，一般提前半年或一年就组好团，跟航空公司打好招呼了。对于这样的大客户，理应得到更多的优惠政策，打个7、8折是可以的。而且旅游团旅行和商务旅行应区别对待，商务旅行一般都是公费，不在乎钱花多少，只注重能否准点到达，而旅游团以自费居多，对价格就比较敏感。
目前国内飞海南、昆明等地的机票价格跟乘坐外航到新、马、泰差不多，所以好多国内的游客干脆撇开国内的景点飞到外国去，这部分的消费损失也是不可低估的。
中国青年旅行社交通业务部的袁清海经理认为，机票打不打折最终是市场说了算。旅游、探亲机票的价格应该根据旅游的冷暖线和季节性而定，冷线的票价应稍低一些，暖线的价格应稍高一些；旅游淡季稍低些，旺季可以适当调高票价。国外这方面就做得很好，完全根据市场供求来定价，就连同一天同机型同航线不同时段的票价都不同，可以满足不同类型的消费者的需求。
谈到1998年的机票滥打折，顾汉兴说，飞机票在同一个航线上竞相甩卖，最后竟然失去控制，打三折甚至两折的自杀价，也难怪民航总局下这道禁折令。在1998年的价格战中，航空公司赔了钱，而机票代理商却赚了钱。国内的机票代理业务十分不规范，个别机票代理商就像票贩子，票价的随意性太大。避免价格战的关键在于周密的管理机制。如果国内的机票代理商能像国外一样，由符合一定条件的旅行社充当，管理起来就更有章可循。
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